和歌山線
和佐地域を通過する鉄道は、西日本旅客鉄道株式会社（通称「J Ｒ」）の和歌山線です。
和歌山線は、奈良県北葛城郡王寺町の王寺駅と和歌山県和歌山市の和歌山駅までを結ぶ８７．９kmの鉄道路線です。
和佐地域での停車駅は、千旦駅および布施屋駅の２駅です。
和佐地域の和歌山線としては、明治３１年（１８９８）年５月４日 紀和鉄道として、船戸仮～和歌山（現在の紀和）間が開業しました。
布施屋駅が明治３２年（１８９９）５月３日に開業しました。
関西鉄道が明治３７年（１９０４）年８月２７日に紀和鉄道を買収しました。
関西鉄道が明治４０年（１９０７）年１０月１日に国有化されました。
線路名称が明治４２年（１９０９）年１０月１２日に制定され、王寺～和歌山（現在の紀和）間を和歌山線としました。
千旦駅が昭和２７年（１９５２）１０月１日に開業しました。
五条～和歌山間が昭和５９年（１９８４）年１０月１日に電化されました。しかし、国鉄末期の逼迫した財政状況を反映してか、通常の電化方式ではなく、簡易電化方式が採られました。
国鉄分割民営化により昭和６２年（１９８７）年４月１日に 西日本旅客鉄道株式会社に承継されました。
ＪＲ西日本は、平成２２年度から順次、京阪神を除く在来線の車両のデザインを地域ごとに一色に統一することになりました。
和歌山線は、親しまれてきたクリ－ム色に朱色の帯が付いたデザインから、太平洋の鮮やかさをイメ－ジした青緑に統一されます。
このことにより、ＪＲでは塗料代や塗装時間の圧縮が図られ、平成２２年度では約２０００万円が削減できるといわれました。
平成３１年３月１６日のダイヤ改正時に待望の新型車両２２７系が投入されました。
昭和５９年１０月の電化当時から長きにわたり運用されてきた１０５系は、令和元年９月２９日に定期運用を終えました。
１１７系は、ダイヤ改正時に一足先に引退しました。
○ 平成３１年３月１６日導入された新型車両２２７系
○ 平成２２年度から順次青緑色に統一されたデザイン
１０５系吹田総合車両所へ回送 ＳＷ０１０＋ＳＷ０１２＋ＳＷ００６ ６両編成
（令和元年１１月１９日 10:40 和歌山市千旦西踏切西側）
○ 電化当初のクリ－ム色に朱色の帯のデザイン
１０５系４両編成 先頭車クモハ１０５－５０７ 2009/12/17
【 霜取り用パンタグラフを上げて走行(和歌山市和佐中) 】
１０５系 ２両編成 2009/07/14
１１７系 ４両編成 2009/07/10
